侯馬市地埋式聚氨酯熱力保溫管

當今，應用范圍廣的的是用聚氨酯材料做的保溫鋼管。這種材料由于具有許多優(yōu)勢特點(diǎn)，在國外已經(jīng)得到廣泛運用，特別是在歐美的一些，這種材料在保溫材料中的成分含量達到了二分之一，而在國內，由于起步晚，所以對這種高標準的保溫材料仍然滯后，我們的聚氨酯在保溫材料中的成分含量只有五分之一左右，再這樣的背景下，我國的保溫材料發(fā)展仍有較大的前進(jìn)空間。

直埋式保溫管(主要是指以聚氨酯為保溫層,以聚乙稀為外套的保溫管)主要用于北方的集中供熱行業(yè),輸送50-140度熱水；在南方有些地區可用于集中供冷行業(yè),分為作為動(dòng)力的熱水和冷水兩種；在工業(yè)上,有很多管道內的介質(zhì)需要保溫,只要是溫度在140度以下的都可以采用;另外一個(gè)應用多的,是石油的長(cháng)距離輸送管線(xiàn),石油由于粘度非常高,必須保證一定溫度才能正常流動(dòng).總之,只要是溫度在140度以下,介質(zhì)需要保溫的,都可以采用這種形式的保溫,工作管道根據輸送介質(zhì)的不同可以改變。

在加工聚酯保溫管道的過(guò)程中，有時(shí)會(huì )出現漏鋅的情況，下面就為大家介紹一下解決漏鋅的方法：
1、鋅液中含鋁含量控制在0.05%以下，建議采用5-10%的鋁含量中間合金，不直接使用純鋁錠即可。
2、避免高碳鋼過(guò)酸洗
3、清除焊渣及焊渣飛濺物
4.防止助鍍劑的過(guò)熱燒損
5、對容易造成熱鍍鋅漏鍍的地方可預先涂抹高濃度溶劑。
6、保持工件的熱鍍鋅鋅液表面的清潔、并防止鋁含量富集。
7、加強熱鍍鋅的前期處理
8、盡量縮短工序的停留時(shí)間
9、保證助鍍劑的質(zhì)量濃度和合理配比
10、磨去火焰切割區熱鍍鋅表面后清除殘留磨砂。

直埋預制保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管（工作管）、聚酯硬質(zhì)泡沫塑料（保溫層）、高密度聚乙烯外套管（保護層）緊密結合而成。
概述：直埋預制保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管（工作管）、聚酯硬質(zhì)泡沫塑料（保溫層）、高密度聚乙烯外套管（保護層）緊密結合而成。

現在，這種保溫管得到了廣泛的應用，室外環(huán)境中所使用的大部分保溫管，實(shí)際上都是直埋保溫管。因為這種保溫管能夠對抗惡劣的天氣環(huán)境。無(wú)論是烈日炎炎的夏季，還是低溫嚴寒的冬季，這種保溫管都能夠適應外部多變的環(huán)境，在風(fēng)吹日曬和雨淋之后，保持穩定的物理特性，所以現在，這種保溫管得到了廣泛的應用。

此外直埋保溫管產(chǎn)品還進(jìn)行了相應的升級，讓它能從自身的材料中發(fā)揮出更多的功能。除了上面所提到的幾種功能外，預制直埋保溫管還能發(fā)揮它的隔熱功能。就算管道里面的溫度再高，管道外面也不會(huì )感受到明顯的高溫，這樣能夠保護用戶(hù)的安全，不至于一不小心就破了。

采用直埋供熱管道，標志著(zhù)中國供熱管道發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。聚酯保溫管就是用硬質(zhì)聚酯泡沫塑料做絕熱材料的保溫管道，（1.按照敷設方式可以分為：直埋聚酯保溫管、架空聚酯保溫管；（2.按照其輸送介質(zhì)的溫度可以分為：常溫聚酯保溫管、高溫聚酯保溫管、深冷聚酯保溫管；（3.按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚酯保溫管、鋼外護層聚酯保溫管及其他外護層保溫管；（4.按照輸送介質(zhì)的不同有很多種：如供水用的聚酯預制保溫管、耐高溫聚酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質(zhì)聚酯泡沫塑料防腐保溫管等等。聚酯保溫管作為建筑保溫防水一體化材料，聚酯硬泡打破了傳統建材功能單一--防水的不保溫、保溫的不防水，防水層一旦出現滲漏保溫層隨即失去保溫功能。

侯馬市地埋式聚氨酯熱力保溫管

防滲透層是聚酯直埋保溫管內部的關(guān)鍵層。因為保溫材料本身是不能和里面的液體接觸的，因此防滲透層也就起到了保護作用。聚酯直埋保溫管還有一層保溫層，因為保溫的效果才能夠更好地滿(mǎn)足人們的需求。保溫鋼管聚酯保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道實(shí)用性能，而且還具有顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，也是供熱節能的有力措施。

聚酯保溫管制作之前首行排凈空氣，然后分兩步做：穩壓10分內無(wú)滲漏，強度試驗：把管道內的壓力升至工作壓力的1．5倍后，用1kg小錘在焊縫周?chē)鷮缚p逐個(gè)進(jìn)行敲打，嚴密性試驗：把管內的壓力降至工作壓力時(shí)，30分鐘無(wú)滲漏且壓力降不超過(guò)0．2個(gè)大氣壓即為合格，應按規范要求做好試壓記錄。具有強度高，不易損壞且能承受較大上部荷載的特點(diǎn)，為達到長(cháng)壽命，對鋼外套管需進(jìn)行防腐處理，滾動(dòng)支持結構設計合理，滾動(dòng)摩擦力小，固定支座受力減小，其力學(xué)分析原理簡(jiǎn)單，管道穩定性，性得到較大提高，真空層杜絕了空氣層存在的熱傳導和熱對流。

在考慮保溫材料的選擇時(shí)，不僅要考慮其強度，導熱能力，是否透濕等，聚酯直埋保溫鋼管也要考慮到是否在高溫下加熱對人體有害，高溫蒸汽管道保溫材料是綜合考慮各方面因素，綜合評測指數，也是適合高溫管道的產(chǎn)品。在蒸汽管道保溫中，除了傳統的保溫特性(如：低熱傳導系數，耐高溫能力，抗拉強度高和抗腐蝕性)仍很重要之外，蒸汽管道保溫至少還有兩個(gè)其他方面應該考慮。要確定所有這些特性中哪些特性，取決于蒸汽管道保溫使用的具體情況和檢修計劃。在蒸汽管道保溫中，可重復使用性和可加工性，是兩個(gè)新的具有重要意義的特性。

聚氨酯保溫鋼管是地下直埋管道中的一種，采用沒(méi)有混凝土結構的情況下也可以進(jìn)行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內進(jìn)行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性，可以在不同溫度環(huán)境下更安全的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進(jìn)入潮氣或水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時(shí)在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產(chǎn)生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經(jīng)濟合理。疏水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。

外層為黑色聚乙烯材料的叫做黑夾克保溫管。用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，再用聚乙烯進(jìn)行鋼管表面的處理，形成外層的保護層。聚乙烯外殼直埋保溫管高密度聚乙烯保溫管直埋式預制保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管、聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層和高密度聚已烯外套管緊密結合而成，直埋保溫管主要用于城鎮集中供熱管網(wǎng)，石油輸送管線(xiàn)，高寒地區輸水管線(xiàn)及產(chǎn)區工業(yè)管道工程。由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。

 保溫管是影響節能的重要因素，保溫管的研制與運用越來(lái)越遭到世界各國的廣泛重視。20世紀70年代后，國外廣泛重視保溫管的出產(chǎn)和運用，力求大幅度削減動(dòng)力的消耗量，然后削減環(huán)境污染和溫室效應。國外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長(cháng)的前史，而新式保溫資料也正在不斷地呈現。 1980年曾經(jīng)，我國保溫管的打開(kāi)非常緩慢，為數不多的保溫廠(chǎng)只能出產(chǎn)少量地下直埋保溫管，但我國保溫工業(yè)經(jīng)過(guò)30多年的極力，特別是經(jīng)過(guò)近10年的高速打開(kāi)，不少商品從無(wú)到有，從單一到多元化，質(zhì)量從低到高，運用越來(lái)越廣泛。聚氨酯資料是現在國際上的保溫資料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)良功用，在歐美國家廣泛用于保溫隔熱范疇。歐美等發(fā)達國家的保溫材猜中約有49%為聚氨酯資料，而在我國這一份額尚短少20%。因而，聚氨酯資料保溫管在我國的打開(kāi)還有很大的空間。

   保溫資料用于各類(lèi)冷水、涼氣、冷油管線(xiàn)圓形、異形及任何形體的管道保溫。 防止結露：聚乙烯發(fā)泡管資料為閉孔構造，它是靠閉孔內的氣體絕熱而非聚乙烯資料完結絕熱。其具有優(yōu)良的抗水汽浸透才干。所構成內置的隔汽屏障，即是保溫層又是隔汽層，不需另設隔汽層。濕阻因子ц數值遠遠大于其它保溫資料。能有效地防止結露表象發(fā)作。

保溫管構成：

   （1）作業(yè)鋼管：依據運送介質(zhì)的技能央求分別選用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。 （2）保溫層：選用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。 （3）維護殼：選用高密度聚乙烯或玻璃鋼。 （4）滲漏報警線(xiàn)：制作高溫預制直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線(xiàn)，一旦管道某處發(fā)作滲漏，經(jīng)過(guò)警報線(xiàn)的傳導，便可在專(zhuān)用檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確方位和滲漏程度的巨細，以便告訴修理人員活絡(luò )處理漏水的管段，確保熱網(wǎng)安全作業(yè)。

直埋管道復合保溫層結構的排潮管設計好壞，直接影響到保溫層內潮氣的排出，進(jìn)而影響保溫效果。高溫蒸汽直埋管道復合保溫層的制做應在工廠(chǎng)內完成，現場(chǎng)只進(jìn)行接頭的處理。盡管在制做過(guò)程中，對保溫材料等要進(jìn)行烘干，但是由于在制做、運輸、堆放等過(guò)程中，都可能造成外部水分進(jìn)入保溫結構內部，因此合理的設置排潮管，在暖管排潮期間保證內保溫層中的潮汽迅速排盡是直埋管道可靠運行的一個(gè)必要措施。排潮管的直徑范圍通常為20～50 mm，可視工作的管徑和排潮管設置的間距（通常在30～50 mm 左右）確定。排潮管在工作管道上的位置應設置在管道位移小處（固定支架附近），否則應采取有效措施防止其熱位移時(shí)破壞保溫層結構。

蒸汽直埋管道在暖管沖管前，要排除蒸汽管內在系統水壓試驗時(shí)存留的水，否則會(huì )造成暖管時(shí)間增長(cháng)，易引起水沖擊。一般采用的方法是用空氣壓縮泵將蒸汽管內的水大部分壓出，在暖管時(shí)一定要注意保證蒸汽壓力緩慢升壓，按蒸汽直埋管道疏水系統的前后順序依靠蒸汽的壓力逐步將管內的少量殘留水和暖管時(shí)產(chǎn)生的凝結水，通過(guò)疏水旁通管壓出，待水基本排盡冒汽才能升壓。整個(gè)過(guò)程從前到后，以此類(lèi)推直至完成整個(gè)系統暖管和沖洗工作。

在運行時(shí)應防止水擊現象的出現，特別在標高相差較大的蒸汽直埋管道過(guò)渡處和蒸汽直埋管道與架空管道的過(guò)渡處。其主要原因是疏水器失靈或低負荷運行所至。一旦水擊現象出現，其產(chǎn)生的沖擊力往往高于正常狀態(tài)下的蒸汽管道內壓力的十幾倍，那時(shí)補償器、鋼套管、將無(wú)法承受如此高的沖擊力，造成整個(gè)埋地管體系的損壞，其修復難度和代價(jià)較架空管道要高得多。所以要加強運行管理，經(jīng)常檢查疏水的動(dòng)作情況。在運行中同樣還要防止下雨時(shí)積水通過(guò)埋地管道出地面的管段倒灌至蒸汽直埋管道鋼套管內，從而損壞蒸汽直埋管道內的保溫材料并影響管道的 。

聚氨酯保溫管的缺點(diǎn)是耐熱性差，多為120℃或 低。些許加熱介質(zhì)是140°C如下的過(guò)熱水。出于聚氨酯的識別，這些管道也需要聚氨酯。經(jīng)過(guò)科學(xué)研究，對原料體系開(kāi)展部分改性和改性，形成耐溫度較高的異 尿酸結構的少部分，使其耐溫性達到150℃，滿(mǎn)足該領(lǐng)域的正常使用。目前市場(chǎng)上廣泛應用的巖棉，玻璃棉等保溫材料，聚氨酯保溫鋼管專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯保溫鋼管隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，生產(chǎn)工藝的發(fā)展，現如今預埋直埋保管的應用越來(lái)越廣泛，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯保溫鋼管而它和傳統的保溫管有相似之處，但是也有很多不同之處專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯保溫鋼管，從它們的結構和性能方面看，預埋直埋保溫管的結構采用的是內保護層，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯保溫鋼管保溫層和外保護層，從內向外，并且具有很好的耐腐蝕性和防水性能，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯保溫鋼管而且因為它的密度要比其他管材高，其隔熱性能也要比傳統保溫管要高的多，無(wú)論是保溫性能還是保冷性能.專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯保溫鋼管直埋保溫管一般都是預先定制的，所以在實(shí)際應用中 加 ，靈活性也 ，能夠根據不同的需求設計出不同規格的直埋保溫管雖然保溫，絕熱效果好，然而其假如浸水，使用性能則大大折扣，多方面性能都環(huán)比降低。而聚氨酯保溫材料所的保溫，絕熱，防水，防火性能適合于各種潮濕環(huán)境下應用， 解決了保溫材料保溫不防水的難題！聚氨酯保溫材料可用做聚氨酯保溫管，保溫，絕熱，防水，防腐等，大大的普遍增加了管道的 及使用壽命。